网站导航
网站导航
网站首页
公司介绍
解决方案及产品
业绩案例
最新动态
服务中心
人力资源
公司介绍
公司简介
发展历程
资质荣誉
核心团队
企业文化
合作伙伴
联系我们
资质荣誉
企业资质
核心装备技术资质及证书
动力系统及关键技术资质及证书
专利证书
解决方案及产品
解决方案
产品中心
解决方案
S-DE 柴电动力
S-Shaft 轴带发电
S-Renewable 新能源动力
S-Renewable 新能源动力
产品中心
S-Drive变频电控设备
S-Module 功率模块
电池包 (S-Pack)
集装箱式移动电源 (S-Container)
遥控系统 (S-PCS)
S-Link远程监控系统
最新动态
公司新闻
技术资讯
媒体报道
服务中心
产业链
售后服务
增值服务
人力资源
人才发展
工作机会
员工风采
公司介绍
公司简介
发展历程
资质荣誉
核心团队
企业文化
合作伙伴
联系我们
解决方案及产品
解决方案
产品中心
业绩案例
最新动态
公司新闻
技术资讯
媒体报道
服务中心
产业链
售后服务
增值服务
人力资源
人才发展
工作机会
员工风采
CN
EN
搜索
Toggle navigation
公司新闻
技术资讯
媒体报道
公司新闻
技术资讯
媒体报道
上海国网电动护缆船“浦龙”号顺利下水,赛思亿国产电推为“双碳”助力
发布日期:2022-10-19 点击量:2567
近日,由国网上海市电力公司长兴供电公司出资、湖南湘船重工有限公司设计建造的
国网上海首艘新能源船舶
——35.5m“浦龙”号护缆船顺利下水。该船作为国网系统的首艘电池动力船舶,拥有低碳、绿色、环保等多重优势。目前该船已进入调试试验阶段,赛思亿将紧跟船厂速度,全力以赴,力保“浦龙”号整船交期。
该船总长35.5m,型宽7.0m,型深2.7m,设计吃水1.4m,航速22km/h,航区A级,是一艘护缆工作辅助船。动力系统采用赛思亿电池动力推进系统,系统配置1台280kW的发电机组,2套472.581kWh锂电池组,经过赛思亿自主知识产权的直流母线变频电控设备在直流母线进行并网,驱动2台225kW的主推电机。该护缆船日常护缆工作由纯电池动力驱动,当电池能量储备不足时启动发电机为锂电池组充电。
该船交付后,将常年航行于黄浦江和长江口水域,主要用于过江电缆、线路的保护、保养以及日常巡逻执法,对于船舶耐波性和操纵性要求高,
赛思亿电池动力系统具备操控强、系统稳定、动态响应能力高、静音环保等多重优势
,高度契合该船的相关要求。该项目是赛思亿船舶新型动力系统在国家电网系统的首个应用案例,具有重要的开拓意义。
上一篇:
【以梦为马,不负韶华】全国首艘120标箱纯电动内河换
下一篇:
新标杆!秦皇岛港混合动力工作交通船“海洋先锋”动力系
map